ASM

助手席のシート交換のため、ASM YOKOHAMAへ。
遂に運転席・助手席共にRECAROのフルバケットシートになった。
得たものは、高級感と軽量化。
失ったものは、乗心地と利便性と諭吉達。

帰宅途中、フルバケ化による重量変化を確認するために、陸運局に立ち寄る。
計測結果は以下の通り。

• 車両重量：1520kg（標準：1580kg）
• 前軸重量：760kg（標準：780kg）
• 後軸重量：760kg（標準：800kg）

※計測条件：ガソリン満タン＆荷物／乗員なし

やはりフルバケ化の効果は大きかった！（前後重量配分も完璧。）
恐らく1580kgはカタログ値で、実際は1560kgぐらいだろうから、
RECARO一脚につき約20kgの軽量化になったと推測される。

残念ながら100kg以上の増減がないと、構造変更（車検証への反映）はできないとのことなので、
重量税が発生する次回車検までに、あと40kg減目指して頑張ります。